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APEC會(huì)議引爆P2P租車市場 軟件公司加緊圈地

      據(jù)經(jīng)濟(jì)之聲《天下財(cái)經(jīng)》報(bào)道，APEC會(huì)議即將召開，北京市實(shí)行單雙號(hào)限行政策，沒想到這一舉措竟引爆P2P租車市場，相關(guān)軟件公司加緊圈地。 APEC限行 訂單量激增 如果私家車不用，它的歸宿很有可能就是閑置在停車場。有人看出了其中的商機(jī)，開發(fā)出個(gè)人對(duì)個(gè)人的租車類軟件，讓私家車主可以把閑置的車輛租給陌生人使用，并從中獲取租金。這種軟件就叫做P2P租車軟件。 PP租車是目前市場份額較高的一款P2P租車軟件，在這里注冊(cè)的車輛有18萬多輛，其中一半都來自于北京。PP租車創(chuàng)始人王嘉明介紹， APEC北京限行這幾天，他們的訂單數(shù)量跟平時(shí)相比有了顯著增長。 王嘉明：可以說有一個(gè)比較顯著的上升，因?yàn)樗F(xiàn)在不是有一個(gè)限行的策略嘛，目前來看，訂單比日常高出了5%左右。 而另一款租車軟件寶駕租車的相關(guān)負(fù)責(zé)人梁雪告訴記者，他們的訂單數(shù)量更是出現(xiàn)了暴增。 梁雪：因?yàn)槲覀冞@邊也是在平臺(tái)上做過統(tǒng)計(jì)，訂單量預(yù)計(jì)比平時(shí)高出350%以上。統(tǒng)計(jì)發(fā)現(xiàn)，很多人都是在限行日里租車。 APEC利好 搞活動(dòng)、圈客戶 P2P租車軟件目前在普通民眾中的知曉度并不高，市場本身也還處于起步階段。APEC限行帶來的意外利好，讓軟件公司方面也緊接著加大了市場推廣的力度，試圖籠絡(luò)更多的用戶。梁雪說，他們專門在APEC期間推出了優(yōu)惠活動(dòng)。 梁雪：首租用戶有一個(gè)200元的紅包，也就是說，200元以下的車，首次出租基本上就是免費(fèi)的。 另外，剛剛獲得6000萬美元融資的PP租車，也趁勢(shì)宣布了“租兩天免一天”的推廣活動(dòng)。 回應(yīng)爭議：我們不是租車平臺(tái) 不過，在這些軟件圈地壯大之前，作為新興事物的他們還要面對(duì)一個(gè)頭疼的難題，那就是來自法律和政策層面的硬性規(guī)定。這些規(guī)定都極有可能讓現(xiàn)在的 P2P租車軟件“先驅(qū)”變成試水的“先烈”。以北京市為例，北京市交通委今年8月份下發(fā)了一份《關(guān)于嚴(yán)禁汽車租賃企業(yè)為非法營運(yùn)提供便利》的通知，明確嚴(yán) 禁把私家車輛或其他非租賃企業(yè)車輛用于汽車租賃經(jīng)營。針對(duì)這樣的規(guī)定，梁雪解釋說，上述通知對(duì)他們并不適用。 梁雪：就我們的分析來說，嚴(yán)禁的是私家車運(yùn)營，但我們作為一個(gè)P2P的租車平臺(tái)，其實(shí)是互聯(lián)網(wǎng)信息交換的一個(gè)平臺(tái)，我們不是一個(gè)租車的平臺(tái)。